Detalhes do produto
Place of Origin: China
Marca: RION
Model Number: INS600
Termos do pagamento & do transporte
Minimum Order Quantity: 1pcs
Preço: US$2900.00
Packaging Details: carton with safety sponge
Delivery Time: 1-2 weeks
Supply Ability: 200pcs per month
Instabilidade da polarização do giroscópio: |
10°/h (Allan Variance) |
polarização do acelerômetro: |
1.7mg (dentro da escala 4g) |
Rolo/passo (1σ): |
0.2° |
Faixa de medição: |
300°/s |
Escala de medição do giroscópio Instabilidade diagonal zero (variação de Allen) Estabilidade diago: |
15°/h |
Instabilidade diagonal zero (variação de Allen): |
10°/h |
Escala do acelerômetro: |
4G |
Instabilidade da polarização do giroscópio: |
10°/h (Allan Variance) |
polarização do acelerômetro: |
1.7mg (dentro da escala 4g) |
Rolo/passo (1σ): |
0.2° |
Faixa de medição: |
300°/s |
Escala de medição do giroscópio Instabilidade diagonal zero (variação de Allen) Estabilidade diago: |
15°/h |
Instabilidade diagonal zero (variação de Allen): |
10°/h |
Escala do acelerômetro: |
4G |
INS600 Sistema de navegação integrado GPS/INS de dupla antena para agricultura de precisão
▶ DESCRIÇÃO GERAL
A série INS600 é um sistema de navegação integrado GPS/INS de duas antenas construído pela RION.A unidade de medição de posicionamento diferencial (IMU) de duas antenas é calibrada com precisão na temperatura máxima para satisfazer os requisitos de desempenho em diferentes ambientesO algoritmo de fusão de filtros Kalman multi-dados é realizado por um computador de navegação incorporado e produz em tempo real uma postura precisa do transportador, informações de direcção,Informações tridimensionais sobre posição e velocidadeA aparência é requintada, a estrutura é pequena, a instalação é conveniente, o uso é flexível e a operação é mais estável e confiável.
▶ RELATÓRIO
★ Inestabilidade de distorção giroscópica 10°/h (variância de Allan)
★ Bias do acelerômetro 1,7mg ((dentro da faixa de 4g)
▶ APLICAÇÃO
★ Agricultura de precisão
★ Sistema de navegação, medição e controlo de veículos
★ Sistema POS de levantamento e mapeamento
★ Mapeamento dos oceanos e submarinos
★ Veículo não tripulado de parque industrial
★ Engenharia naval e oceânica
★ Sistema de medição e controlo de comboios de alta velocidade
▶Especificações
| INS600 |
Parâmetros | ||
| Sistema | Rolo/pintura ((1σ) | 0.2° | |
|
Precisão de bloqueio de perda do GPS (CEP montado no veículo) |
Desvio de posição ((1 km ou 3 min) | 00,2% com medidor de quilómetros | |
| Desvio de direcção (1 min) | 00,15° | ||
| Giroscópio | Faixa de medição | 300°/s | |
|
Inestabilidade de viés zero (Allen variância) |
10°/h | ||
| Estabilidade de desvio zero (s) suave | 15°/h | ||
| Repetitividade de viés zero | 15°/h | ||
| Bias zero de temperatura total | 0.1°/s | ||
| Não-linearidade do fator de escala | 200 ppm | ||
| Repetitividade do fator de escala | 200 ppm | ||
| Resolução | < 0,01°/s | ||
| Sensibilidade à aceleração | < 0,0028°/s/g,rms em todas as direcções | ||
| Caminhada aleatória de ângulo | 00,15°/√hr | ||
| Largura de banda | 200 Hz | ||
| Retardo | < 2 ms | ||
| Acelerômetro | Distância | 4g | |
| Estabilidade de desvio zero | 0.2 mg | ||
| Bias zero de temperatura total | 10,7 mg | ||
| Repetitividade do fator de escala | 200 ppm | ||
| Resolução | 0.1 mg | ||
| Não-linearidade | 00,1% | ||
| Largura de banda | 200 Hz | ||
| Tabela de navegação por satélite | Posição ((CEP) | 1.2m,2cm+1ppm (RTK) | |
| Velocidade ((1σ) | 00,03 m/s | ||
| Posição ((1σ) | 0.08° ((linha de base 2m) | ||
| Faixa de frequências | GPS L1, L2, L2C, Beidou B1, B2 | ||
| Interface | Voltagem de entrada | 9 ~ 36 V | |
| Corrente de trabalho | 0.55A (((12V) | ||
| Tipo de interface | 12 tomadas de núcleo de aviação | ||
| Motor principal | Tamanho | 120*120*55 mm | |
| Peso | 708 g | ||
| Antenas | Tamanho | 152*152*62,2 mm | |
| Peso (simples) | 433.5 g | ||
| Linha de dados | Tamanho (Duração) | 5M | |
| Peso ((peça única) | 30 g | ||
*Índice do teste de qualificação de entrega
