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Monitor do trem do acelerômetro da linha central da detecção três da vibração da estrada de ferro

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MOQ
$235.00/Pieces
preço
Monitor do trem do acelerômetro da linha central da detecção três da vibração da estrada de ferro
Características Galeria Descrição de produto Peça umas citações
Características
Especificações
Medida da linha central: 3 machados
Saída: 4~20mA
Fonte de alimentação: C.C. 9~36v
Anti-impacto: 2000g
Peso: 73,5
Temperatura de trabalho: -40°C a +85°C
estabilidade diagonal excelente: Sim
Teoria: Sensor da capacidade
Realçar:

Acelerômetro da linha central da estrada de ferro três

,

Acelerômetro da linha central da detecção três da vibração

,

Três acelerômetro baseado da linha central MEMS

Informação básica
Lugar de origem: Guangdong, China
Marca: RION
Certificação: CE, ISO
Número do modelo: AKF398B-V1
Condições de Pagamento e Envio
Detalhes da embalagem: sensor em cada caixa interna, 50pcs/ctn da vibração 1pcs
Tempo de entrega: 7 dias para amostras
Termos de pagamento: T/T, Paypal
Habilidade da fonte: 3000 PCes/mês
Descrição de produto

Monitor da aceleração da estrada de ferro do trem da detecção da vibração da maneira do trilho

 

Descrição geral

 

O acelerômetro da linha central de AKF392B três é produzido usando a tecnologia patenteada suíça. Esta série da aceleração pode ser aplicada aos vários campos tais como testes de vibração e testes de impacto. O produto adota a saída da relação digital, RS232/485/TTL opcional, os códigos diferentes do endereço podem ser ajustados, e os sensores múltiplos podem ser usados em série para distâncias longas, que é conveniente para a medida e a análise de dados do multi-ponto. O AKF392B é uma linha sensor capacitivo do monocristal do silicone, consistindo em um chip de silicone micromachined, em uma baixa potência ASIC para o acondicionamento de sinal, em um microprocessador para armazenar valores da compensação e um sensor de temperatura. Este produto tem o consumo da baixa potência, o sistema completo da calibração, a estrutura contínua e a saída estável. A configuração eletrônica nova fornece o poder de circuito integrado para a restauração, e o fornecimento da proteção completa para a sobrecarga. Na série completa, os valores típicos para a estabilidade a longo prazo e a polarização do fator de escala são menos de 0,1%. Esta série de produtos tem as características da estrutura forte, do consumo da baixa potência e da estabilidade excelente do desvio, que garante a confiança proeminente da saída.

 


Aplicação

 

 

Registro de impacto do ★, monitoração da fadiga e geração das energias eólicas do ★ da previsão
Monitoração de sistema do tráfego do ★, análise do roadbed e detecção de falha de alta velocidade da estrada de ferro
Grande maquinaria do ★, motor
Vibração de baixa frequência do ★ e equipamento médico do ★ automático da monitoração
Rolo de estrada do ★ do veículo do ★ da ponte do ★

 

Dados técnicos:

Parâmetros
AKF390B
Unidade
Escala
±2, ±4, ±8, ±10, ±20, ±40
g
Calibração diagonal
<1>
magnésio
Linha central de medição
X, Y, Z
linha central
Repetibilidade do poder on/down
<2>
magnésio (valor máximo)
Coeficiente de temperatura diagonal [3]
0,01
valor típico de mg/℃
Definição/ponto inicial (@ 1Hz)
< 1="">
magnésio (máximo)
Não-linearidade
<0>
% do FS (máximo)
Largura de banda [4]
1000
Hertz
Frequência da resposta
500
Hertz
Tensão da saída
 
4~20mA
 
Magnético baseado
 
opcional
 
 
Confiança
MIL-HDBK-217, classe 2
 
Anti-impacto
100g@11ms, Triaxial e idêntico (meia onda de seno)
 
Tempo da restauração
<1ms>
 
Vibração
20g rms, 20~2000Hz (ruído aleatório, o, p, eu que atuo em cada linha central por 30 minutos)
 
Entrada (VDD_VSS)
9-36 VDC
 
Consumo atual de funcionamento
<60ma>
 
Conector
Conector do padrão do setor M12
 
Peso
73.5g
 
Tamanho
Tamanho magnético da instalação da adsorção: 34.3*34.3*43.2mm,
Parafuso que posiciona o tamanho da instalação: 34.3*34.3*38.5mm
 

 

 

 

 

Sentido da medida do produto

 

Monitor do trem do acelerômetro da linha central da detecção três da vibração da estrada de ferro 0

 

 

Parafuso que posiciona o desenho da dimensão da instalação:

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Conexão elétrica:

 
Cor
  Função
PRETO
BRANCO
AZUL
MARROM
CINZA
 
 
 
 
 
 
 
Terra
Terra do poder
sinal atual da X-linha central
sinal atual da Y-linha central
Vcc 9~36V
Positivo da fonte de alimentação
sinal atual da Z-linha central
 
 
 
 
 
 
Monitor do trem do acelerômetro da linha central da detecção três da vibração da estrada de ferro 10
Q1. Que é suas condições de entrega?
: EXW, CORRENTE DE RELÓGIO, CNF, DAP

Q2. Que é seus termos de pagamento?
: T/T 100%, Paypal, ou Alibaba

Q3. Como sobre seu prazo de entrega?
: Geralmente, tomará 7 dias para a produção contra a confirmação do pagamento

Q4. Pode você produzir de acordo com exigências de clientes?
: Sim, nós poderíamos fornecer a solução personalizada.

Q5. Que é sua política da amostra?
: Nós podemos fornecer a amostra se nós temos as peças prontas no estoque, mas os clientes têm que pagar o custo da amostra e
o correio custou.

Q6. Você testa todos seus bens antes da entrega?
: Sim, nós temos o teste de 100% antes da entrega

Q7: é o reembolso aceitável se o teste de usuário não alcança o parâmetro técnico na folha de dados?
A. nós para aceitar o retorno e o reembolso, ou para retornar e substitui-los se a qualidade de produto não encontra o valor da folha de dados.
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