Detalhes do produto
Place of Origin: Shenzhen
Marca: RION
Certificação: CE
Model Number: TL740D-CAN2.0A/B
Termos do pagamento & do transporte
Quantidade de ordem mínima: 1pcs
Preço: $224/Pieces
Detalhes da embalagem: 1pcs/box com interior da esponja, 100pcs/ctn
Tempo de entrega: 7 dias para amostras
Termos de pagamento: T/T, ,PayPal
Habilidade da fonte: 3000 peças por mês
sinal de saída: |
A partir de 1 de janeiro de 2014: |
Intervalo de medição: |
Ângulo de azimute (± 180°) |
Largura de banda de aquisição: |
>100Hz |
Precisão do azimute: |
< 0,1°/min |
Peso: |
130 g ((Sem cabo) |
Vibração: |
5g~10g |
proteção: |
IP67 |
Precisão posicional: |
< 2 mm/m |
sinal de saída: |
A partir de 1 de janeiro de 2014: |
Intervalo de medição: |
Ângulo de azimute (± 180°) |
Largura de banda de aquisição: |
>100Hz |
Precisão do azimute: |
< 0,1°/min |
Peso: |
130 g ((Sem cabo) |
Vibração: |
5g~10g |
proteção: |
IP67 |
Precisão posicional: |
< 2 mm/m |
TL740D pode emitir um sensor giroscópio angular.pdf
O TL740D é um sensor giroscópio angular de azimute horizontal desenvolvido pela RION-TECH, baseado na mais recente plataforma de medição inercial MEMS.por meio do algoritmo de atitude dinâmica para a velocidade angular do giroscópio O produto integrou o algoritmo de navegação inercial patentado do RION, através de um modelo de fusão de dados de ângulo de posição.Pode resolver o problema da deriva de curto tempo do giroscópio tanto quanto possível..
Este produto é especialmente utilizado para o automóvel robótico, a orientação do azimut do veículo AVG, o controlo da atitude e outras aplicações relacionadas dos UAV,Em vez do veículo robótico tradicional deficiências de guia de barra magnética, não é necessário no local de layout de faixa magnética, é o necessário componentes de navegação para a próxima geração de veículos robóticos de rastreamento automático e condução.
Todos em estado sólido
| TL740D |
Parâmetros |
| Intervalo de medição | Ângulo de azimute (± 180°) |
| Largura de banda de aquisição | > 100 Hz |
| Resolução | 00,01° |
| Precisão de azimote | < 0,1°/min |
| precisão posicional | < 2 mm/m (convertido a partir da precisão do ângulo) |
| Não linear | 00,1% do FS |
| Taxa de ângulo máxima | 150°/s |
| Intervalo do acelerômetro | ± 4 g |
| Resultado acelerado | 0.001g |
| Precisão do acelerador | 5 mg |
| Horário de início | 5s ((Estática) |
| Voltagem de entrada | +9V~36V |
| Corrente | 60mA ((12V) |
| Trabalho temporário. | -40 ~ +85°C |
| Temperatura de armazenamento. | -40 ~ +85°C |
| Vibração |
5g~10g |
| Impacto | 200 g pk, 2 ms, 1⁄2 sine |
| Vida profissional | 10 anos |
| Taxa de produção | 1Hz~100Hz podem ser definidos |
| sinal de saída | A partir de 1 de janeiro de 2014: |
| MTBF | ≥ 98000 horas/tempo |
| Resistência ao isolamento | ≥ 100 Megohm |
| Resistência ao impacto | 100g@11ms,3 Direção axial (meio sinusoide) |
| Anti-vibração | 10 gramas, 10 ‰ 1000 Hz |
| Proteção | IP67 |
| Peso | 130 g ((Sem cabo) |
★ Caminhão de veículos pesados
★ Navegação do carro
★ Realidade virtual 3D
★ Estabilidade da plataforma
★ Sistema de segurança automática
★ UAV / Robô
★ Equipamento de antena de satélite montado em Turck
★ Controle industrial
