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Alta resolução do sensor da tração IMU da C.C. 5V 2000Hz MEMS baixa para o veículo do piloto automático

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MOQ
$548/Pieces
preço
Alta resolução do sensor da tração IMU da C.C. 5V 2000Hz MEMS baixa para o veículo do piloto automático
Características Galeria Descrição de produto Peça umas citações
Características
Especificações
Uso: Sensor de posição
Teoria: Sensor da capacidade
Saída: opcional
Nome do produto: MEMS IMU
Tipo de relação: Micro-DB9, RS422
fonte de alimentação: +5±0.5V (C.C.)
impacto:: 100g@11ms, Triaxial (metade sinusoidaa)
Vibração:: 10~2000Hz, 10g
temperatura de trabalho:: -40~85℃
Escala do giroscópio: 1800°/s
instabilidade diagonal zero do giroscópio: ≤8°/h
escala de medição do acelerômetro: ±38g
instabilidade diagonal zero do CRNA: 0.019mg
Realçar:

Sensor do imu dos mems da C.C. 5V

,

Sensor de alta resolução do imu dos mems

,

2000Hz baixa tração IMU

Informação básica
Lugar de origem: Guangdong, China
Marca: RION
Número do modelo: IMU570
Condições de Pagamento e Envio
Detalhes da embalagem: CAIXA
Tempo de entrega: 10 dias para amostras
Termos de pagamento: T/T
Habilidade da fonte: 500/month
Descrição de produto

 

Baixa tração IMU para examinar e traçar, IMU de alta resolução para o navio e fuzileiro naval, IMU barato para o controle de voo

 

Introdução

 

 

Característica

medida de velocidade angular triaxial do do portador       temperatura de trabalho do : - 40~85℃

         

temperatura de armazenamento do : - 40~85℃               Vibração do : 10~2000Hz, 10g

     

fonte de alimentação do : +5±0.5V (C.C.)               impacto do : 100g@11ms, Triaxial (metade sinusoidaa)


Aplicação

 

Veículo do piloto automático do ★                Veículo aéreo 2não pilotado do ★      ★AGV

Unidade da atitude do SOTM              Sistema da posição do para examinar e traçar

 

Navio e Marine Engineering do ★      Oceano do e exame e traço subaquáticos

  

O ★ migra o sistema de controlo            Medida e sistema de controlo do trem de alta velocidade do

 



Imagens detalhadas
IMU570
 
 
 
Parâmetros
 
GIROSCÓPIO
 
 
 
 
Escala de medição
 
 
1800°/s
 
Instabilidade diagonal zero (variação @Allan)
 
 
≤8°/h (- ℃ 20~70)
 
caminhada aleatória do ângulo (variação @Allan)
 
 
≤0.13°/√h & 0.24°/√h
 
Sensibilidade diagonal zero da aceleração
 
 
≤1°/h/g
 
Definição
 
 
≤0.001°/s
 
Não-linearidade do fator de escala
 
 
≤100ppm
 
Repetibilidade do fator de escala
 
 
≤100ppm
 
Entrelaçar
 
 
≤0.1%
 
Largura de banda
 
 
≥200Hz
 
Acelerômetro
 
 
 
 
Escala de medição
 
 
±38g
 
Instabilidade diagonal zero (variação @Allan)
 
 
0.019mg
 
Repetibilidade diagonal zero
 
 
0.08mg
 
Caminhada aleatória da velocidade (variação @Allan)
 
 
0.04m/s/√h
 
Erro diagonal zero na variação da temperatura completa
 
 
0.5mg
 
Peso
 
 
(52±5) g
 
Outros parâmetros
 
 
 
 
 
Tensão de fonte de alimentação
 
 
(+5±0.5) V (C.C.)
 
Corrente da fonte de alimentação
 
 
Current<0.3A de trabalho
 
Temperatura de trabalho
 
 
-40~85℃
 
Temperatura de armazenamento
 
 
-40~85℃
 
Vibração
 
 
10~2000Hz, 10g
 
Impacto
 
 
 
100g@11ms, Triaxial (metade sinusoidaa))
 
 
 
 
 
 
Alta resolução do sensor da tração IMU da C.C. 5V 2000Hz MEMS baixa para o veículo do piloto automático 1

Nota:

 

  1. Os sinais de sincronização precisam de ser configurados especialmente de acordo com exigências. O defeito IMU

o sistema de navegação com inércia integrado não tem esta configuração e não a precisa de ser suspendida.

 

  1. B) Os sinais de restauração precisam de ser configurados especialmente de acordo com exigências. O defeito IMU integrou o sistema de navegação com inércia não tem esta configuração e não a precisa de ser suspendida.

 

As fontes externos do disparador precisam de ser configuradas especialmente de acordo com exigências. O defeito IMU integrou o sistema de navegação com inércia não tem esta configuração e não a precisa de ser suspendida.

 

 

 

Sistema coordenado do espaço

Princípio 1 da regra do assistente

IMU570 contém três giroscópios do DOF, representando três machados do sistema coordenado espacial, a saber X, Y e Z. O positivo da linha central X é dirigido para a frente do conector ao furo de montagem médio da etiqueta, o positivo da linha central de Y é direito dirigido ao IMU, e o positivo da linha central de Z é dirigido para baixo à parte inferior do IMU, segundo as indicações de figura 1.

 
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A instalação de IMU570 deve combinar a linha central do sistema coordenado, se não os dados da velocidade angular medidos são imprecisos. Depois do princípio 1 da regra do assistente, alinha centraldosistemacoordenadopoderapidamenteser atribuídaedeterminado. Estiquepara foraseuassistenteeexpandaseuspolegar, indicadorededomédio. Osentidododedodopolegarépositivoda X-linha central; osentidodoindicadorépositivoda Y-linha central, eosentidododedomédioépositivoda Z-linha central.

 

Princípio 2 da regra do assistente

 

O giroscópio de IMU570 três DOF pode medir a velocidade angular em três sentidos. Depois do princípio 2 da regra do assistente, osentidodavelocidadeangularaxialmentedegirarmachadoscoordenadospodeser determinadorapidamente. Oassistenteagarraalinha centralderotaçãoeestendeopolegar. Osentidododedodopolegaréosentidopositivodalinha central, quandoosentidodaoutradobradequatrodedosforosentidopositivodavelocidadeangularnalinha central. Pelo contrário, oassistenteagarraalinha centralderotaçãoeestendeopolegar. Osentidododedodopolegaréosentidonegativodalinha central, eosentidodaoutradobradequatrodedoséoângulodalinha central. Avelocidadeénegativa.


Dimensão

   

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